중저전압 버스바 사양을 선택하는 방법은 무엇입니까?

중저압 버스바의 올바른 사양은 시스템 전압 등급, 피크 부하 시 정격 전류, 단락 내전류, 주변 보호 등급 등 4가지 숫자 순서로 고정됩니다. 전압 등급이 잘못되어 절연이 실패합니다. 전류가 잘못되어 도체가 과열됩니다. 단락 정격이 잘못되면 오류로 인해 설치가 파괴됩니다. 선택 과정의 다른 모든 것(도체 재료, 절연 유형, 지지 간격, 인클로저 등급)은 이 네 가지 값에서 파생됩니다.

1단계: 네트워크의 전압 등급 식별

모든 절연 버스 바는 특정 전압 대역을 중심으로 설계되었으며 혼합 대역은 가장 일반적인 단일 사양 오류입니다. 저전압 전기 부스바 시스템은 최대 1kV AC 정격을 가지며 에어 갭, 열수축 슬리브 또는 절연을 위한 성형 하우징을 사용합니다. 중전압 관형 버스바 시스템은 1kV ~ 약 36kV를 포괄하며 과도 스위칭 중에 170kV에 도달할 수 있는 임펄스 전압을 차단할 수 있는 엔지니어링 절연(에폭시 수지 주조, 포장 테이프 또는 가스 충전 인클로저)이 필요합니다. 35kV 랩핑 절연 버스바와 0.4kV 에폭시 주조 버스바는 물리적 도체 크기가 비슷해 보이더라도 서로 바꿔 사용할 수 없습니다.

2단계: 명판 부하뿐만 아니라 정격 전류 크기 조정

일일 평균 전력 소모가 아닌 최대 지속 부하와 향후 확장을 위한 여유를 고려하여 고전류 버스바를 선택해야 합니다. 전체 0.4~35kV 시리즈의 정격 전류는 일반적으로 1000A~8000A에 이르며, 온도 상승을 저전압 시리즈에서 30K 미만, 35kV 시리즈에서 45K 미만으로 유지하는 고순도 T2 구리 관형 도체를 중심으로 구축됩니다. 관형 도체는 단단한 막대가 아닌 속이 빈 단면에 전류를 분산시키기 때문에 표피 효과 손실은 동일한 등급의 평면 버스바에 비해 고주파수 및 높은 전류량에서 크게 떨어지며, 이는 관형 구조가 2000A 이상의 설치에서 지배적인 이유입니다.

• 1000A 미만: 적층 또는 평면 알루미늄 버스 바는 일반적으로 충분하고 비용 효율적입니다.
• 1000–4000A: 관형 구리 또는 에폭시 주조 알루미늄이 표준 선택이 됩니다.
• 4000~8000A: 안정적인 필드 분배를 위해 용량성 스크린 전압 등급을 갖춘 전체 관형 설계가 필요합니다.

3단계: 구리와 알루미늄 도체 중에서 선택

구리는 약 98%의 IACS 전도성을 제공하며 동일한 전류를 전달하기 위해 더 작은 단면적이 필요하기 때문에 패널 공간이 제한된 경우 기본 선택으로 남아 있습니다. 알루미늄 버스 바는 더 가볍고 재료비가 저렴하지만 구리로 전환하는 설계자는 동일한 전류용량에 도달하기 위해 50~60% 더 많은 단면적을 계획해야 합니다. 이는 긴 버스웨이에서 인클로저 폭, 지지 간격 및 총 설치 중량에 영향을 미치는 요소입니다. 무게가 설치 공간보다 더 중요한 오버헤드 또는 풍력 부스터 응용 분야의 경우, 큰 전도성 저하 없이 기계적 인장 강도를 추가하기 위해 견고한 알루미늄 바 대신 강화 강철 알루미늄 스트랜드 구조가 지정되는 경우가 많습니다.

전압 등급과 도체 크기가 정해지면 공급업체의 제품 범위가 이러한 선택 사항에 어떻게 매핑되는지 확인하는 데 도움이 됩니다. 아래의 버스웨이 및 지원 하드웨어는 모두 위에서 설명한 0.4~35kV 사양 범위에 직접적으로 적용됩니다.

중저압 배전용 제품 범위

소형 실내 설치부터 완전 절연 실외 설치까지 0.4~35kV 전류 경로용으로 설계된 관형 버스웨이 및 절연 시스템의 대표적인 선택입니다.

고전압 및 저전압 버스웨이 시스템 버스웨이 시스템 전력버스웨이 배전 고밀도 컴팩트 버스웨이 컴팩트 버스웨이 에폭시 수지 주조 관형 버스 바 완전 절연 EPDM 실리콘고무 관형 버스바 완전 절연

4단계: 단열 시스템 확인

완전 절연된 관형 버스 바는 일반적으로 세 가지 재료 중 하나를 사용하며 선택에 따라 비용과 환경 내성이 모두 변경됩니다. 에폭시 수지 주조는 견고한 절연 쉘을 도체에 직접 접착하여 실내 변전소 및 개폐기실에 적합한 강력한 유전 성능과 작은 외경을 제공합니다. EPDM 실리콘 고무 단열재는 더 넓은 온도 범위에서 유연성을 유지하고 UV 및 오존 분해에 더 잘 저항하므로 실외 및 해안 설치에 일반적으로 선택됩니다. PTFE 관형 버스 바 절연체는 세 가지 중 가장 높은 열 등급을 제공하며 주변 온도 또는 연속 전류가 도체 온도를 등급의 상한선으로 밀어넣는 응용 분야용으로 예약되어 있습니다.

5단계: 단락 내성 및 기계적 지지력 확인

부스바와 지지 구조는 영구적인 변형 없이 결함이 있어도 살아남아야 합니다. 신뢰할 수 있는 시스템은 지지대에서 도체가 변위되지 않고 표준 제거 시간 동안 50kA~100kA의 고장 전류를 견딜 수 있는 등급입니다. 버스 바 지지대 및 포스트 절연체는 나중에 고려하지 않고 도체 옆에 지정됩니다. 경간 길이, 풍하중(실외 주행용) 및 지진 구역은 모두 주어진 전류 정격에 필요한 지지점 수에 영향을 미칩니다. 일반적으로 더 긴 비지지 경간에는 더 높은 캔틸레버 하중 등급의 절연체가 필요하며 모든 버스웨이 시스템 솔루션 제안은 현장 설치에 ​​맡기지 않고 명시적으로 지지 간격을 나열해야 합니다.

6단계: 보호 등급을 설치 환경에 맞게 조정

실내 패널은 일반적으로 IP20~IP40 인클로저를 사용할 수 있습니다. 먼지나 습기에 노출된 기계실 또는 전기실을 통과하는 버스웨이는 IP54 이상으로 전환해야 하며, 실외 또는 해안 운행은 천장이 아닌 바닥으로 IP66을 지정해야 합니다. 적절한 밀봉 없이 옥외에 설치된 고밀도 소형 버스웨이는 도체 자체의 크기에 관계없이 절연 노화가 가속화됩니다.

7단계: 제조업체의 규정 준수 및 실적 확인

주문하기 전에 DL/T 1658-2016 및 DL/T 5789-2019 또는 대상 시장에 대한 동등한 IEC 표준에 대한 ISO 인증 및 준수 증거와 함께 온도 상승 및 단락 내구성에 대한 유형 테스트 보고서를 요청하십시오. 맞춤형 버스바 솔루션을 제공하는 제조업체는 유사한 전압 등급 및 전류 범위에서 완성된 프로젝트를 보여줄 수도 있어야 합니다. 변전소, 풍력-태양광 부스터 스테이션 또는 데이터 센터 참조는 일반 카탈로그 주장보다 더 큰 비중을 차지합니다.

자주 묻는 질문