에폭시 수지 주조 관형 버스 바 제조업체

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에폭시 수지 주조 관형 버스 바

WOPENG 에폭시 수지 주조 관형 버스 바는 압력 주입 및 고온 경화 기술을 사용하는 완전 자동화된 2액형 진공 사출 성형기를 사용하여 일체형으로 성형된 동력 전달 제품입니다. 구조는 비분리형이며 난연 특성과 내노화성을 갖추고 있어 설계 수명이 30년 이상입니다. 이 제품의 경우 절연 접합부와 구리 도체는 원샷 성형 공정을 통해 제조되어 인터페이스 없이 원활하게 융합됩니다. 중간 연결은 내장형 스테인리스강 클램프 용접 기술을 활용하여 단자 연결부의 온도 상승이 도체 본체의 온도 상승보다 낮게 유지되도록 합니다. 이 제품은 TZ7 이상의 등급 무산소 구리 도체(구리 함량 ≥ 99.90%)를 사용하며 최대 서스펜션 길이는 5미터를 초과하지 않습니다. 이는 주석 도금 강철 스트립과 구리 스트립의 복합재로 금속 차폐를 제작하는 완전히 차폐된 구조 설계를 통합합니다. 구리 연선을 금속 차폐층에 확실하게 용접하여 접지 시스템을 구현합니다. 또한 이 제품은 방수 및 방습 기능과 표준화된 식별 시스템을 갖추고 있습니다.

연락처 +
이전：PTFE 관형 버스 바 다음：EPDM 실리콘고무 관형 버스바
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기술적 장점

통합 성형 공정: 통합 주조를 위한 완전 자동 이중 모드 방전 진공 사출 성형기를 활용하여 압력 흐름 주입 및 고온 경화를 통해 단일 사이클로 제품이 성형됩니다. 도체, 차폐층, 반도체 크레이프지, 외부 차폐층, 금속 차폐층 및 외부 보호층은 분리할 수 없는 단일 구조로 완벽하게 통합됩니다.


긴 수명 디자인:  이 제품은 난연성과 내노화성을 갖추고 있으며 사용 수명은 최대 30년입니다.


고품질 전도성 재료:  TZ7 ​​이상의 등급 구리가 전도성 재료로 선택되며, 순수 구리 튜브의 구리 함량은 99.90% 이상입니다.


안정적인 연결 기술:  단일 성형 사이클로 절연 조인트가 형성되고 구리 도체와 일체형으로 융합됩니다. 중간 연결에는 내장형 스테인리스강 클램프 용접이 사용됩니다. 단자 접합부의 온도 상승은 도체 본체의 온도 상승보다 낮습니다. 절연 조인트와 장비 사이의 연결은 볼트로 고정된 유연한 링크를 통해 이루어집니다.


제품 구조 개략도

전압 레벨(KV) 단열재 두께(mm)
10 10
35 15
66 20
110 30
220 45

사용 환경 조건
고도: 4000미터 이하
주변 공기 온도 최소 : -45 ℃ ; 가장 높은 주변 기온은 60C입니다. 일 최대 기온차 : 35K
햇빛 강도: 햇빛 복사량 100ow/m2
최대 풍속 : 40m/s(지상 10m에서 평균 최대 풍속 10분)
주변 상대 습도(25°C): 24시간 이내에 측정된 평균 상대 습도가 95% 미만입니다. 월평균 상대습도 90%
얼음 두께: 얼음 두께는 20mm를 초과하지 않습니다.
진도 : 8도
지상 수평 가속도 : 0.20g
수직 가속도: 0.15g
주파수: 20Hz
내구 시간은 사인파: 3주기입니다.
안전율: 167보다 큼
오염 수준: GB/T5582 지정 V - 심각한 오염 설계 연면 거리 특정 거리에 따른 오염 수준은 31mm/kv입니다. 실외 터미널에 등반 장치를 설치한 후 총 등반 거리는 680mm 이상입니다.
임시 과전압: 과전압 시간은 24시간 동안 8시간을 초과해서는 안 되며, 일년 내내 125시간을 초과해서는 안 됩니다.

제품 구조 및 요구 사항
진공 에폭시 수지 붓는 튜브 모선은 자동 이중 액체 교반 진공 접착 기계, 압력 붓기 및 고온 경화에 의해 부어집니다. 도체, 내부 차폐층, 반도체 골판지, 외부 차폐층, 금속 차폐층 및 외부 보호층은 전체적으로 분할할 수 없으며 난연성, 내노화성, 수명 30년입니다.

진공 에폭시 수지 주조의 튜브 버스 터미널 조인트는 한 번 형성되고 구리 도체와 통합됩니다. 중간 링크는 내장된 스테인레스 스틸 후프로 용접됩니다. 단자 접합부의 온도 상승은 도체 본체의 온도 상승보다 적습니다. 재질은 부스바의 구조적 형태 및 재질과 일치합니다.

도체 재료: T2Y 및 등급 이상의 구리를 선택해야 하며 순수 구리 파이프의 구리 함량은 ≥ 99.90%입니다.

진공 에폭시 수지 주입의 매달린 튜브 버스 바의 최대 범위는 sM 이하입니다.

튜브 버스에는 금속 차폐층이 있어야 하며 금속 차폐는 구리 편조 스트립과 구리 스트립으로 구성됩니다.

접지 리드선은 구리 편조 테이프와 금속 차폐층으로 안정적으로 용접됩니다. 접지 지점은 현장 접지 시스템에 단단히 연결되어야 합니다. 접지점은 방수 및 방습 조치로 강화되어야 합니다. 접지 지점을 표시하고 번호를 매겨야 합니다.

접지 스크린의 절연 외부 커버는 습기 및 습기의 침입을 확실하게 방지할 수 있어야 합니다. 열 수축 절연 부싱을 사용할 수 있으며 눈에 띄는 곳에 위상 색상(노란색, 녹색, 빨간색)을 사용합니다.

현장 건설 시 금속 용접에는 방청 처리를 적용해야 합니다. 사용되는 모든 볼트와 나사는 용융아연도금 재질로 제작됩니다.

진공 에폭시 수지 주입 튜브 버스의 터미널 조인트와 장비 사이의 연결은 소프트 연결과 볼트 체결 연결로 이루어집니다.

도체 끝 랩 표면 요구 사항: 구리 파이프 끝은 둥글게 처리되어야 하며, 구리 파이프 끝 연결 표면은 은 또는 주석으로 도금되어 낮은 접촉 저항과 부식 방지 기능을 보장해야 합니다.


절연 튜브 버스바의 일반적인 응용 솔루션
방법 1: 주 변압기를 제어실에 연결
이는 관형 부스바를 적용하는 가장 일반적인 방법입니다. 버스바는 주 변압기의 저전압 단자에서 다음으로 직접 연결됩니다.
제어실의 스위치 캐비닛 터미널. 주요 장점: 큰 전류에 적합합니다. 배선이 깨끗하고 아름답습니다. 완전 절연 또는 반 절연이 가능합니다.

방법 2: 버스바는 케이블 트렌치 또는 케이블 메자닌을 통해 배선됩니다.
아래 그림은 관형 버스바를 적용하는 또 다른 일반적인 방법입니다. 부스바는 지하 케이블 트렌치를 통해 스위치 캐비닛에 연결될 수 있습니다.
또는 케이블 메자닌을 사용하며 스위치 캐비닛 간 연결에도 사용할 수 있습니다. 이 부스바는 완전히 절연되어 있으며 특히 상황에 적합합니다.
배선이 어려운 곳.

방법 3: 관형 버스바는 케이블 트렌치 또는 케이블 메자닌을 통해 배선됩니다.
이 방법은 스위치 캐비닛의 상단 케이블 연결 방법입니다. 케이블 메자닌과 하단 케이블 연결을 통해서도 연결할 수 있습니다.
방법. 사용자는 실제 상황에 따라 선택할 수 있습니다. 버스바 유형은 완전 절연되어 있습니다.

방법 4:관형 버스 CNC 모니터링 시스템
우리 회사는 이를 자체 개발하여 튜브버스의 여러 기술 데이터에 대한 무인 지능형 모니터링을 구현합니다.

절연 튜브 버스바

작동 환경 조건

고도: ≤4000m

온도 조건:  최저 주변 기온: 45°C; 최대 주변 기온: 60°C; 최대 일일 온도 변화: 35 K

태양 복사 강도: 1000W/m²

풍속 조건: 최대 풍속: 40m/s

습도 조건:  일일 평균 상대 습도: ≤95%  ;월별 평균 상대 습도: ≤90%

얼음 덮개 조건: 얼음 두께가 20mm를 초과하지 않음

지진 조건:  지진 강도: 8도; 지상 수평 가속도: 0.20g; 지상 수직 가속도: 0.15g; 주파수: 20Hz; 사인파의 지속 기간: 3사이클

안전율: 1.67 이상

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회사 소개
Jiangsu Wopeng Power Technology Co., Ltd.
Jiangsu Wopeng Power Technology Co., Ltd.
2018년 6월에 설립된 Jiangsu Wopeng Power Technology Co., Ltd.는 맞춤형 에폭시 수지 주조 관형 버스 바 제조업체 및 OEM 에폭시 수지 주조 관형 버스 바 공장으로 빠르게 고·저압 부스바 시스템 분야의 전문 첨단 기업으로 성장했습니다.
당사는 업계 전문가, 고급 기술 인력, 수년간 전력 기술 장비에 종사해 온 생산 전문가로 구성된 전문 팀을 보유하고 있습니다.
주요 제품으로는 구리 및 알루미늄 관형 부스바, 풍력 터빈 부스바, 조밀 부스바, 슬라이딩 접촉선 시스템 등이 있습니다. 당사는 0.4kV~35kV 완전 절연 관형 부스바 및 저압 수지 방폭 시스템의 연구개발 및 제조에 주력하여 발전소, 변전소, 풍력 발전 단지, 철도 운송 및 산업 시설에 안정적인 전력 전송 솔루션을 제공합니다.
명예 증서
  • 사업 허가증
  • 실용신안 특허증
  • 실용신안 특허증
  • 실용신안 특허증
  • 실용신안 특허증
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  • 실용신안 특허증
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완전 절연된 관형 버스 바 업계 지식

1. 에폭시 수지 주조 관형 버스 바 란 무엇입니까?

는 에폭시 수지 주조 관형 버스 바 금속 도체(구리 또는 알루미늄) 주위에 에폭시 수지를 정밀 성형 공정을 통해 주조하여 제조한 고성능 절연 전도성 부품입니다. 우수한 전기 절연성, 기계적 강도 및 오염 방지 성능을 통합하여 중 및 고전압 배전 시스템의 핵심 부품으로 사용됩니다. 전문가 에폭시 수지 주조 관형 버스 바 엄격한 산업 표준을 충족하는 제품을 생산하여 복잡한 전력 환경에서도 안정적인 작동을 보장합니다.

(1) 핵심구조 및 주요성과

는 에폭시 수지 주조 관형 버스 바 도체 코어(전도도 ≥63% IACS)와 에폭시 수지 절연층(두께 5-10mm)으로 구성됩니다. 항복 전압은 다음과 같습니다. ≥30kV/mm , 1.0×1013Ω 이상의 절연 저항을 가지며 -30℃ ~ 130℃의 작동 온도를 견딜 수 있습니다. 에폭시 수지층은 불연성(UL94 V-0 표준 충족)이며 습기 및 화학적 부식에 강한 저항성을 갖고 있습니다.

2. 에폭시 수지 주조 관형 버스 바는 어디에 사용됩니까?

뛰어난 단열성과 안정성으로 인해 에폭시 수지 주조 관형 버스 바 주로 다음을 포함하여 높은 안전성과 신뢰성이 요구되는 시나리오에 널리 사용됩니다.

  • 중압 및 고전압 변전소(10kV-35kV)는 변압기, 회로 차단기 및 개폐 장치 간의 버스 바 연결에 사용됩니다.
  • 특히 습도가 높거나 먼지가 많은 산업 환경의 실내 배전 캐비닛 및 제어 패널.
  • 화재 안전과 절연 안정성이 중요한 고층 건물, 병원, 데이터 센터의 전력 시스템.
  • 혹독한 작업 조건에 적응하는 재생 가능 에너지 스테이션(태양광, 풍력) 및 산업 플랜트(석유화학, 야금).

믿을 수 있는 에폭시 수지 주조 관형 버스 바 다양한 설치 시나리오 및 전압 요구 사항에 맞게 다양한 도체 크기 및 절연체 두께를 포함한 맞춤형 사양을 제공합니다.

3. 타 절연부스바와의 성능비교

에폭시 수지 주조 관형 부스바와 기타 절연 부스바의 성능 비교
공통로 유형 항복 전압 내화성 내습성
에폭시 수지 주조 관형 버스 바 ≥30kV/mm UL94 V-0(불연성) 우수
실리콘 고무 절연 버스 바 ≥25kV/mm UL94 V-1 좋음
PVC 절연 버스 바 15kV/mm 이하 UL94 V-2 나쁨

는 에폭시 수지 주조 관형 버스 바 항복 전압 및 내화성 측면에서 확실한 이점을 갖고 있어 안전성이 높은 배전 시나리오에 선호되는 선택입니다. 전문가 에폭시 수지 주조 관형 버스 바 주요 전력 프로젝트의 엄격한 요구 사항을 충족하기 위해 일관된 제품 품질을 보장합니다.

4. 자주 묻는 질문

Q1: 에폭시 수지 주조 관형 버스 바의 수명은 얼마나 됩니까?

A: 정상적인 근무 조건에서는 서비스를 제공할 수 있습니다. 30~40년 , 안정적인 성능과 명백한 노화가 없습니다.

Q2: 신뢰할 수 있는 에폭시 수지 주조 관형 버스바 공급업체를 선택하는 방법은 무엇입니까?

A: 제품 유형 테스트 보고서, 고급 주조 장비, 전력 시스템 애플리케이션에 대한 풍부한 경험을 바탕으로 공급업체에 우선순위를 두십시오.

Q3: 실외 환경에서 사용할 수 있나요?

A: 주로 실내 사용에 적합합니다. UV 차단 처리된 실외 모델은 전문 공급업체에서 구입할 수 있습니다.

Q4: 이 버스 바의 최대 전류 운반 용량은 얼마입니까?

A: 표준 모델은 최대 3500A , 더 큰 현재 요구 사항에 대한 맞춤형 옵션 포함.

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