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알루미늄 부스바 연결부의 산화는 자연 산화물 층을 기계적으로 제거하고, 청소 후 즉시 산화 방지 접합 화합물을 적용하고, 올바른 도금 또는 바이메탈 커넥터를 사용하고, 적절한 토크와 밀봉을 유지하여 습기와 공기가 접합부에 다시 들어갈 수 없도록 함으로써 방지됩니다. 이 네 단계를 함께 수행하면 잘 설계된 연결이 이루어집니다. 관형 버스바 시스템 수십 년 동안 안정적으로 유지될 수 있지만, 그 중 하나라도 건너뛰는 것이...
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EPDM 실리콘고무 관형 버스바
EPDM 실리콘 고무 관형 버스 바는 복합 차폐 절연 구조 설계를 채택합니다. 폴리머 압출 기술을 통해 관형 구리 또는 알루미늄 도체, 도체 차폐, 절연층 및 절연 차폐가 단일 공정에서 공압출되어 와이어에 대한 전도성 전류 전달 및 차폐 절연 기능을 모두 달성합니다. EPDM 실리콘 고무 관형 버스 바는 3중 공압출 기술을 사용하여 생산되어 내부 및 외부 차폐층과 절연층 사이의 빈틈없는 인터페이스를 보장합니다. 1차 절연재는 EPDM(에틸렌 프로필렌 디엔 모노머) 고무, 도체는 단단한 동관, 금속 차폐층은 동박, 외피는 폴리올레핀 폴리머 절연재로 구성하고 접합부는 차폐 설계로 전체 라인을 따라 완전 절연을 구현했습니다.
- 제품 세부정보
- 특징
- 문의하기
기술적 장점
삼중 공압출 기술: 도체 차폐, 절연층 및 절연 차폐가 동시에 압출 및 성형되어 레이어 간 빈틈없는 인터페이스를 보장하여 전반적인 제품 성능을 크게 향상시킵니다.
최적화된 전기장 설계: 터미널은 응력 콘을 통해 전압 집중 지점에서 전기장을 재분배하고 전기장 강도를 줄이며 방전 및 절연 손상을 최소화하는 조립식 냉간 수축 구조를 사용합니다.
안정적인 연결 및 전류 전달 용량: 단자 어댑터를 사용하면 원형 구리 튜브 도체에서 유연한 확장 조인트로 원활하게 전환하여 끝 부분의 온도 상승을 줄이고 도체의 전류 전달 용량을 보장할 수 있습니다. 중간 조인트는 도체용 스테인레스 스틸 내부 슬리브 연결을 사용하고 2개의 반원형 연결 버스 바로 외부에 고정되며 4개의 스테인레스 스틸 C-클램프 특수 도구를 사용하여 조이고 용접되어 도체 전류 전달 용량을 보장하고 변형을 방지합니다.
컴팩트하고 방수 구조: 조인트가 컴팩트하고 설치가 쉽습니다. 특수 방수 처리된 중간 조인트로 버스바의 단기 침수 작동을 지원합니다.
| 제품 구조 및 요구 사항 | |
 | 복합 차폐 절연 관형 부스 바는 관형 (구리 또는 알루미늄) 부스 바 도체와 도체 실드, 절연체, 절연 실드 등을 결합하여 버스 바의 전도 전류 및 차폐 절연을 실현하기 위해 폴리머로 압출됩니다. 주요 원자재 선택: 도체 구리 경질 튜브(특별 맞춤형), 내부 스크린, 외부 스크린, EPDM 고무, 금속 차폐층, 구리 호일, 외부 피복 및 폴리올레핀 폴리머 절연체. 핵심 기술: 3층 공압출 기술 - 압출 품질 보증, 내부와 외부 차폐 및 절연 사이의 인터페이스가 틈 없이 단단하여 절연 튜브 버스의 성능이 크게 향상됩니다. 절연 튜브 버스바 조인트 기술은 차폐 튜브 조인트를 채택하여 제품을 완성합니다. |
| 제품 구조도 |
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| 압출절연관형 부스바의 장점 |
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| 터미널 어댑터는 원형 도체 구리 파이프를 부드러운 확장 조인트 연결 끝과 연결하여 원형에서 사각형으로 원활하게 전환하고 끝 온도 상승을 줄이며 도체 전류 운반 용량을 보장합니다. 스트레스 콘은 조립식 냉간 수축 단자의 전압 농도에서 전계 분포를 변경하고, 전계 강도를 줄이고, 제품 방전을 줄이고, 절연 손상을 줄이고, 튜브 버스의 성능을 향상시키고, 튜브 버스의 작동 수명을 보장하고, 고장 사고율을 줄이는 데 사용됩니다. |
| 절연튜브형 부스바 생산기술 |
| 조인트의 장점: 작은 구조, 설치가 용이하고 특수 처리 후 튜브 버스바 조인트 전압 농도의 기하학적 모양을 변경하여 짧은 시간 동안 물에 담글 수 있으며 전기장 분포를 변경하고 전기장 강도를 줄여 코로나 생성 가능성을 줄이고 절연 손상을 줄이며 튜브 버스바의 성능을 향상시키고 튜브 버스바의 작동 수명을 보장하며 고장 사고율을 줄입니다. |
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| 일반 규칙 |
| 이 기술 사양은 복합 차폐 완전 절연 구리 버스 바에 적용 가능하며 기능, 구조, 성능, 설치 및 테스트 측면에서 기술 요구 사항을 제시합니다. 본 기술 사양은 최소한의 기술 요구 사항으로 모든 기술 세부 사항을 명시하지 않으며 관련 표준 및 사양의 조항을 완전히 인용하지 않습니다. 계약자는 본 기술 사양 및 관련 국가 표준에 따라 고품질 제품을 제공해야 합니다. |
| 절연 튜브 버스바의 일반적인 응용 솔루션 |
| 방법 1: 주 변압기를 제어실에 연결 이는 관형 부스바를 적용하는 가장 일반적인 방법입니다. 버스바는 주 변압기의 저전압 단자에서 다음으로 직접 연결됩니다. 제어실의 스위치 캐비닛 터미널. 주요 장점: 큰 전류에 적합합니다. 배선이 깨끗하고 아름답습니다. 완전 절연 또는 반 절연이 가능합니다. |
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| 방법 2: 버스바는 케이블 트렌치 또는 케이블 메자닌을 통해 배선됩니다. 아래 그림은 관형 부스바를 적용하는 또 다른 일반적인 방법입니다. 부스바는 지하 케이블 트렌치를 통해 스위치 캐비닛에 연결될 수 있습니다. 또는 케이블 메자닌을 사용하며 스위치 캐비닛 간 연결에도 사용할 수 있습니다. 이 부스바는 완전히 절연되어 있으며 특히 상황에 적합합니다. 배선이 어려운 곳. |
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| 방법 3: 관형 버스바는 케이블 트렌치 또는 케이블 메자닌을 통해 배선됩니다. 이 방법은 스위치 캐비닛의 상단 케이블 연결 방법입니다. 케이블 메자닌과 하단 케이블 연결을 통해서도 연결할 수 있습니다. 방법. 사용자는 실제 상황에 따라 선택할 수 있습니다. 버스바 유형은 완전 절연되어 있습니다. |
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| 방법 4:관형 버스 CNC 모니터링 시스템 우리 회사는 이를 자체 개발하여 튜브버스의 여러 기술 데이터에 대한 무인 지능형 모니터링을 구현합니다. |
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| 절연 튜브 버스바 |
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조립식 냉간 수축 중간 조인트의 장점
컴팩트한 구조로 설치가 용이합니다.
관형 부스바 조인트의 기하학적 형상을 변형하여 전압 집중 지점의 전계 분포를 변경함으로써 전계 강도를 감소시킵니다.
코로나 방전 가능성을 최소화하고, 절연 손상을 줄이며, 관형 부스바의 성능 향상을 목표로 합니다.
관형 부스바의 작동 수명을 보장하고 고장 사고 발생률을 줄입니다.
도체 간의 직접적인 접촉은 두 개의 반원형 버스 바를 통해 외부적으로 연결된 스테인리스 스틸 내부 슬리브를 통해 이루어집니다. 4개의 스테인레스 스틸 C-클램프는 특수 공구 몰드를 사용하여 조이고 용접되어 도체 전류 전달 용량을 보장하고 변형을 방지합니다.
방수 처리 후 중간 조인트를 통해 버스바가 물에 잠긴 상태에서도 잠시 작동할 수 있습니다.
회사 소개
Jiangsu Wopeng Power Technology Co., Ltd.
Founded in June 2018, Jiangsu Wopeng Power Technology Co., Ltd. is a Custom EPDM Silicone Rubber Tubular Bus Bar Manufacturer and OEM High Voltage EPDM Silicone Rubber Tubular Bus Bar Factory, it has rapidly grown into a specialized high-tech enterprise in the field of high and low voltage busbar systems.
우리는 업계 전문가, 수석 엔지니어링 및 기술 인력, 수년 동안 전력 장비 기술에 종사해 온 경험이 풍부한 생산 전문가로 구성된 전문 팀을 모았습니다.
당사의 주요 제품에는 구리 및 알루미늄 튜브 버스바, 풍력 발전 튜브 버스바, 집중형(콤팩트) 버스바 및 슬라이딩 접촉 라인 시스템이 포함됩니다. 우리는 발전소, 변전소, 풍력 발전소, 철도 운송 및 산업 시설에 안정적인 전력 전송 경로를 제공하는 0.4kV~35kV 완전 절연 밀폐형 튜브 버스바 및 저전압 주조 수지 버스웨이 시스템의 R&D 및 제조에 중점을 두고 있습니다.
명예 증서
뉴스
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완전 절연된 관형 버스 바는 세 가지 주요 절연 재료에 의존합니다. PTFE(폴리테트라플루오로에틸렌) , 에폭시 수지 주조 화합물 , 그리고 EPDM 실리콘 고무 . 각 재료는 전압 등급, 작동 온도 및 환경 노출을 기준으로 선택됩니다. 고주파수 및 내화학성을 위한 PTFE, 중간 전압에서 고체 주조 기계적 강도를 위한 에폭시 수지, 실외 유연성 및 UV 저항성을 위한 EPDM 실리콘 고무...
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A 전력버스웨이 금속 인클로저 내부에 내장된 견고한 구리 또는 알루미늄 도체를 통해 전류를 전달하는 조립식 완전 밀폐형 배전 시스템으로, 중전류 및 고전류 실행을 위한 케이블 및 도관 묶음을 대체합니다. 전류 정격은 일반적으로 40A ~ 6300A이며 현대 시스템에 사용되는 샌드위치 절연 구조는 동일한 공기 절연 버스 덕트에 필요한 공간의 50~60%만 차지하며 긴 피더 실행에 걸쳐 전압 강하를 낮게 유지합니다. 이로 인해 전력 버...
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완전 절연된 관형 버스 바 Industry knowledge
1. EPDM 실리콘 고무 관형 버스 바 란 무엇입니까?
는 EPDM 실리콘고무 관형 버스바 금속 도체 코어와 EPDM 실리콘 고무 외부 절연층을 결합한 특수 절연 전도성 부품입니다. 우수한 절연성, 내후성, 기계적 내구성을 모두 갖춘 고전압 배전 시스템용으로 설계되었습니다. 전문가 EPDM 실리콘고무 관형 버스바 다음을 포함하여 산업 표준을 충족하는 제품을 생산합니다. 고전압 EPDM 실리콘고무 관형 버스바 중전압 및 고전압 시나리오(10kV-35kV)용.
(1) 핵심구조 및 주요특성
는 EPDM 실리콘고무 관형 버스바 구리 또는 알루미늄 도체 코어(전도도 ≥60% IACS)와 3~8mm 두께의 EPDM 실리콘 고무 절연층으로 구성됩니다. 그것은 항복 전압을 견딜 수 있습니다 ≥25kV/mm , 작동 온도 -40℃ ~ 120℃이며 오존, 자외선 및 화학적 부식에 대한 저항성이 뛰어납니다.
2. EPDM 실리콘 고무 관형 버스 바의 주요 용도
뛰어난 단열성과 환경적응성을 바탕으로 EPDM 실리콘고무 관형 버스바 주로 다음을 포함하여 전력 시스템 및 산업 응용 분야에 널리 사용됩니다.
- 중압 및 고전압 변전소(10kV-35kV)는 개폐기, 변압기 및 회로 차단기 사이의 버스 바 연결에 사용됩니다.
- 비, 눈, 강한 햇빛 등 가혹한 날씨에 적응하는 실외 배전 시스템입니다.
- 내식성과 절연 안정성이 요구되는 산업 플랜트(야금, 화학, 전자).
- 재생 에너지 스테이션(태양광, 풍력)은 발전 장비를 배전망에 연결합니다.
믿을 수 있는 EPDM 실리콘고무 관형 버스바 다양한 설치 공간과 전압 요구 사항에 맞는 맞춤형 사양을 제공하여 안전하고 안정적인 전력 전송을 보장합니다.
3. 기존 절연 부스바와의 성능 비교
| 공통로 유형 | 항복 전압 | 내후성 | 서비스 수명 |
|---|---|---|---|
| EPDM 실리콘고무 관형 버스바 | ≥25kV/mm | 우수(UV/내오존성) | 25~35세 |
| PVC 절연 버스 바 | 15kV/mm 이하 | 나쁨(노화되기 쉬운 자외선) | 10~15년 |
| 세라믹 절연 버스 바 | ≥30kV/mm | 좋음(깨지기 쉬움) | 20~25세 |
는 고전압 EPDM 실리콘고무 관형 버스바 PVC보다 내후성이 우수하고 세라믹보다 유연성이 높아 실외 및 산업용 고전압 응용 분야에 이상적입니다.
4. 자주 묻는 질문
Q1: EPDM 실리콘 고무 관형 버스 바는 어떤 전압 범위에 적합합니까?
A: 그것은 주로를 위해 사용됩니다 10kV-35kV 더 높은 전압 레벨을 위한 맞춤형 옵션을 갖춘 중압 및 고전압 전력 시스템.
Q2: 신뢰할 수 있는 EPDM 실리콘고무 관형 버스바 공급업체를 선택하는 방법은 무엇입니까?
A: 단열 성능 테스트 보고서, 안정적인 EPDM 재료 품질 및 맞춤형 생산 능력을 갖춘 공급업체를 선택하세요.
Q3: 해안이나 부식성 환경에서 사용할 수 있나요?
A: 네, EPDM 실리콘 고무층은 내식성이 강해 해안 및 화학 산업 환경에 적합합니다.
Q4: 이 버스 바의 최대 전류 운반 용량은 얼마입니까?
A: 표준 모델은 최대 3000A , 전문 공급업체를 통해 더 큰 용량 옵션을 이용할 수 있습니다.
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