일상적인 온도 상승 테스트 중에 2000A 배전반은 주 버스바가 주변 온도보다 112K(한도를 7K 초과)에 도달하여 고장났습니다. 도체 크기는 더 시원하게 작동하는 이전 설계에서 복사되었습니다. 차이점은 부하가 아니었습니다. 인클로저 환기, 재료 선택 및 도체 모양에 따라 설정된 열 균형이었습니다. ...
View More +A 중저전압 버스바 대략 정격의 강성 도체 시스템입니다. 0.4kV ~ 35kV , 변전소, 배전실, 산업 플랜트, 신에너지 발전소에서 고전류를 운반하고 분배하는 데 사용됩니다. 이는 기존 케이블을 대체하여 동일한 단면에 대해 더 높은 전류 전달 용량을 제공하는 동시에 라인 손실과 설치 공간을 줄입니다.
일반적인 제품 형태는 다음과 같습니다. 완전 절연된 관형 버스 바 , 알루미늄 합금 관형 버스 바 , 부스바 커넥터 및 포스트 절연체와 같은 보조 구성 요소.
| 전압 등급 | 일반적인 값 | 공통 버스 바 유형 | 일반적인 응용 분야 |
|---|---|---|---|
| 저전압 | 220V / 380V / 690V | 알루미늄 합금 관형 버스 바, 절연 버스 바 | 산업용 배전 캐비닛, 건물 배전 |
| 중간 전압 | 10kV / 20kV / 35kV | 완전 절연 관형 버스 바, PTFE 관형 버스 바 | 변전소, 신에너지 승압 스테이션 |
| 초고압 연장 | 35kV 이상 | 마그네슘-알루미늄 합금 관형 버스바 | 장거리, 장거리 전송 노드 |
에서 관형 버스바 시스템 , 재료는 전류 전달 용량, 무게 및 설치 비용을 결정합니다. 알루미늄 버스바 구리에 비해 낮은 밀도, 적당한 전도성 및 비용 이점을 활용하여 발전소 인출선 및 풍력 발전소 승압 스테이션 연결과 같이 무게에 민감한 가공 설치에 이상적입니다.
완전 절연된 관형 버스 바 하나 이상의 절연층으로 도체를 감싸서 상간 간격을 크게 줄입니다. 예를 들어, 실외 환경의 2000A 등급 알루미늄 관형 버스 바에는 일반적으로 300~400mm의 위상 간격이 필요한 반면, 완전 절연을 사용하면 150~200mm로 압축할 수 있어 비좁은 도시 변전소 개조 시 전체 장비 공간을 절약할 수 있습니다.
다양한 단열 공정은 다양한 온도, 날씨, 기계적 성능 수준에 대응하며, 이는 서비스 수명과 적용 가능한 환경에 직접적인 영향을 미칩니다.
| 절연 유형 | 온도 범위(참고) | 적용 가능한 환경 | 주요 장점 |
|---|---|---|---|
| PTFE 관형 버스 바 | 대략. -60C ~ 200C | 고온, 화학적으로 부식성이 있는 환경 | 고온 저항, 화학적 내식성, 높은 절연 내력 |
| 에폭시 수지 주조 관형 버스 바 | 대략. -40C ~ 120C | 실내 개폐 장치, 컴팩트한 레이아웃 | 높은 기계적 강도, 매끄러운 표면, 습기 및 먼지에 대한 저항성 |
| EPDM 실리콘고무 관형 버스바 | 대략. -50C ~ 150C | 야외, 습하고 염수 분무 지역 | 강한 내후성, 노화 방지, 탄력성 및 균열 방지 |
PTFE 제조업체는 일반적으로 야금 및 화학 공장과 같은 고온 작업에 맞게 맞춤화하는 반면, EPDM 실리콘 고무 공급업체는 해안 또는 실외 프로젝트에 중점을 둡니다. 왜냐하면 EPDM은 장기간 UV 및 습기 노출 시 일반 PVC보다 훨씬 느리게 노화되기 때문입니다. 에폭시 수지 주조는 단단하고 청소가 쉬운 표면으로 인해 소형 실내 개폐 장치에 일반적으로 사용됩니다.
기존의 알루미늄에 마그네슘 등의 합금원소를 첨가하여 마그네슘-알루미늄 합금 관형 버스바 더 높은 인장 강도와 내식성을 달성합니다. 순수 알루미늄에 비해 동일한 단면에 대해 더 가볍고 견고하여 장경간, 강풍 또는 지진 지역에서 더 넓은 지지 간격을 허용하여 기둥 단열재 수와 전체 프로젝트 비용을 줄입니다.
35kV 애플리케이션의 경우 제조업체를 선택할 때 다음 사항에 중점을 둡니다.
완전한 버스 바 시스템은 다음에 의존합니다. 포스트 절연체 그리고 버스바 지지대 . 포스트 절연체는 접지 절연을 제공하면서 버스 바를 바닥, 벽 또는 뼈대에 고정합니다. 위상 간격 및 기계적 진동 제한을 지원하여 단락 전류 충격 시 변위 또는 충돌을 방지합니다.
지지대 선택은 버스 바 자체 중량, 단락 전기역학적 힘 및 열팽창을 고려해야 합니다. 예를 들어, 40C의 온도 변화를 겪는 6m 알루미늄 관형 버스 바는 축 방향으로 수 밀리미터 늘어날 수 있습니다. 따라서 지지대에는 일반적으로 추가 열 응력을 방지하기 위해 슬라이딩 간격이 포함됩니다.
선택할 때 버스바 지지대 Manufacturer , 버스 바 자체 이후에만 지지대가 실패하도록 보장하기 위해 단락 전기역학적 힘 계산 데이터를 요청합니다. 추가적으로, 강철 알루미늄 스트랜드 강화 일반적으로 버스 바와 장비 단자 사이의 유연한 연결에 사용되어 높은 전류 용량을 유지하면서 설치 공차와 열팽창을 보상합니다.
데이터 센터, 상업용 건물 및 현대 산업 플랜트에서 고밀도 소형 버스웨이 전통적인 케이블 방식을 점진적으로 대체하고 있습니다. 동일한 정격 전류의 경우 버스웨이는 동등한 케이블 번들의 단면적의 약 1/3을 차지하므로 바닥 높이가 제한되거나 수직 샤프트 공간이 좁은 프로젝트에 중요합니다.
고전압 및 저압 버스웨이 시스템 전압과 정격 전류에 따라 분류되며 일반적으로 최대 6300A 이상까지 수백 암페어를 포괄합니다. 공급업체를 선택할 때 다음을 확인하십시오.
전기 부스바 시스템은 다음 시나리오를 다룹니다.
이러한 시나리오에서는 부스바 커넥터 버스 바 섹션과 장비 터미널 사이의 안정적인 전기적 연속성을 보장합니다. 잘 설계된 커넥터는 접촉 저항, 기계적 체결 강도 및 온도 상승의 균형을 유지해야 하며 일반적으로 정격 전류에서 온도 상승을 60K~70K 이내로 유지해야 합니다. 연결 지점의 전기 버스바 절연이 적절하면 접지 방전 위험이 더욱 줄어듭니다.
평가할 때 중저압 버스바 제조업체 , 다음 측정기준을 고려하세요.
일상적인 온도 상승 테스트 중에 2000A 배전반은 주 버스바가 주변 온도보다 112K(한도를 7K 초과)에 도달하여 고장났습니다. 도체 크기는 더 시원하게 작동하는 이전 설계에서 복사되었습니다. 차이점은 부하가 아니었습니다. 인클로저 환기, 재료 선택 및 도체 모양에 따라 설정된 열 균형이었습니다. ...
View More +오후 3시에 일년 중 가장 더운 오후, 해안 발전소의 4,000A 배전반이 그 주에 세 번째로 작동했습니다. 디자인은 괜찮았고 차단기 테스트도 괜찮았습니다. 진짜 범인은 구멍이 뚫려 버가 솟아올라 토크가 내려간 메인 바의 볼트 조인트입니다. 버는 대부분의 접촉 영역을 묻었고 저항은 점점 커졌으며 매일의 ...
View More +두 개의 카탈로그에 100×10mm 알루미늄 바가 무엇을 운반할 수 있는지 물어보면 두 가지 다른 답을 얻을 수 있습니다. 하나는 800A, 다른 하나는 965A입니다. 알루미늄 버스바 전류용량 차트는 금속만의 특성이 아니기 때문에 둘 다 맞을 수 있습니다. 이는 온도 상승, 주변 온도, 장착 방향 및 인클로저...
View More +전류용량 질문은 온도 질문이기도 합니다. 100x10mm 구리 버스 바는 주변에 다른 바가 포장된 밀봉된 인클로저에 설치될 때까지 1000A 배전반에 대한 안전한 선택처럼 보일 수 있습니다. 동일한 막대는 혼잡한 공간에서 야외에서보다 훨씬 적은 전류를 전달할 수 있습니다. ...
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